Comércio de trânsito: a mercadoria em viagem, o negócio em Istambul.
No comércio de trânsito, o produto é comprado em um país e vendido diretamente a um comprador em um terceiro país, sem ser importado para a Turquia. Gerenciamos esse modelo de ponta a ponta para alimentos e produtos agrícolas.
- FOB
- CFR
- CIF
- FCA
- CPT
- DAP
Como funciona?
O modelo envolve três partes: o produtor ou exportador (país de origem), a BOHEM (Istambul) e o comprador (país de destino). Compramos do produtor e vendemos ao comprador. Há dois contratos distintos, estruturados de forma compatível entre si.
A mercadoria é embarcada em navio ou veículo no porto de origem e segue diretamente para o porto de destino. Ela não passa pela alfândega turca. Os documentos, por sua vez, geralmente circulam por nós: adaptamos o conjunto de documentos recebido do fornecedor ao formato exigido pelo comprador e pelo banco e o entregamos no prazo.
Na Turquia, o comércio de trânsito é uma modalidade de comércio exterior definida na legislação aplicável. Os processos de pagamento e de documentos tramitam pelos bancos de forma rastreável.
Quais as vantagens para o comprador?
Mais opções de origem
Você não depende da oferta de um único país; o produto pode vir de diferentes origens conforme a safra e o preço.
Caminho mais curto
A mercadoria chega a você diretamente do porto mais conveniente. Não há transbordo intermediário nem armazenagem.
Contrato único
Em vez de lidar separadamente com vários fornecedores, você trabalha com um único interlocutor.
Segurança documental
Os documentos são verificados antes do embarque, o que reduz o risco de discrepâncias.
Diferença em relação à importação e exportação clássicas
| Aspecto | Importação seguida de exportação | Comércio de trânsito |
|---|---|---|
| Trajeto da mercadoria | Origem, Turquia, destino | Origem, destino |
| Procedimento aduaneiro | Entrada e saída na Turquia | Nenhum na Turquia |
| Armazenagem e manuseio | Armazém e transbordo adicionais | Não necessários |
| Prazo | Mais longo | Mais curto |
| Fluxo de documentos | Dois conjuntos separados | Dois conjuntos espelhados em um único dossiê |
Incoterms 2020
Condições de entrega
- FOBFree on BoardFOB
A mercadoria fica sob responsabilidade do vendedor até ser embarcada no navio no porto de origem. O frete é contratado pelo comprador.
- CFRCost and FreightCFR
O frete é pago pelo vendedor, e o risco se transfere no porto de embarque. Muito usado para alimentos a granel e em contêiner.
- CIFCost, Insurance and FreightCIF
Além do previsto no CFR, o seguro marítimo é contratado pelo vendedor.
- FCAFree CarrierFCA
O risco se transfere quando a mercadoria é entregue ao transportador do comprador. Adequado ao transporte rodoviário e em contêiner.
- CPTCarriage Paid ToCPT
O custo do transporte cabe ao vendedor, e o risco se transfere na entrega ao primeiro transportador. Usado em embarques rodoviários.
- DAPDelivered at PlaceDAP
A mercadoria é entregue pronta para descarga no local indicado pelo comprador. Os impostos de importação cabem ao comprador.
As condições de entrega são definidas no contrato conforme as regras Incoterms 2020. A condição mais adequada é escolhida em conjunto, de acordo com o produto, a rota e a forma de pagamento.
Formas de pagamento
Carta de crédito (L/C)
O banco garante o pagamento quando os documentos são apresentados em conformidade com os termos da carta de crédito. É o caminho mais seguro em novas relações comerciais.
Cobrança documentária (CAD)
Os documentos são entregues ao comprador por intermédio do banco, mediante pagamento.
Pagamento antecipado total ou parcial
Adiantamento na confirmação do pedido e saldo contra documentos. Preferido em relações de longo prazo.
Você tem uma especificação em mãos?
Informe o produto, a quantidade e o porto de destino. Analisaremos sua solicitação e retornaremos com a origem e a condição de entrega mais adequadas.